4月17日《金華-義烏-東陽市域軌道交通工程初步設計》獲省發改委批復，為全線開工鋪平了道路。32名新錄用人員以最快的速度、最大的熱情投入到軌道交通建設中，有力地推進了工程前期進展。

去年市軌道交通公司組建以來，不斷加強和充實專業技術人才儲備，廣發英雄帖，四處招兵買馬，助力工程建設。今年3月初，該公司在一個月內完成了今年首批人才招聘工作。新錄用人員到崗后，加班加點，反復研究圖紙，優化設計方案，演繹了軌道交通工程人才招引的“速度與激情”。

研發能力強、設計管理經驗豐富的馮利坡，具有隧道及地下建筑工程的博士學歷，是不可多得的高學歷專業技術人才。一經錄用，他就投入到金義東市域軌道交通項目全過程管理中。在前期初步設計中，原計劃在金華八一南街站和萬達廣場站區間、東陽八華南路和人民路站區間設置中間風井。馮利坡仔細查看圖紙，并多次現場踏勘，提出了優化中間風井設置的建議，最終方案取消了兩座中間風井，為項目節約投資約6000萬元。

車輛工程科班出身的工程師杜平海，以 “一天都不耽擱”的干勁，緊貼項目實際，提前謀劃機電設備相關工作。他深知軌道交通機電設備部分，不但影響著整個工程的進展，還直接關系軌道交通后期運營的質量和服務水平。為此，他協同專業技術人員對設計院提交的通信信號、供電、檢修設備等重要機電設備設計文件進行認真審查，結合后期實際運營需要對設計方案進行優化，不但降低了建設成本，還方便了后期運營維護。

“專業技術人員在求職時主要考慮目標行業、目標職位及人才關注度，而軌道交通行業前景良好，職位上升空間廣闊，對專業人才吸引力較強。”市軌道交通公司有關人士介紹，公司細化優化招聘方案，搶占春節等有利時機發布招聘公告，并提供良好的后勤保障服務，解決了人才的“后顧之憂”。

目前，金義東市域軌道交通工程已初步打造了一支敢打硬仗、能打勝仗的專業技術鐵軍隊伍。這支隊伍現有45名人才，包括教授級高級工程師1人、高級工程師（碩士研究生）22人、博士2人，為工程加速推進提供了強有力的技術保障。